Савельев взлетел, чтобы развалить российский транспорт
Пенсионера из "Аэрофлота" Виталия Савельева сажают в новое кресло, на этот раз — министерское
[banner_antizapret]{banner_antizapret}[/banner_antizapret]
Именно этот молодящийся мужчина станет у руля Минтранспорта
За 11 лет управления "Аэрофлотом" он успел обыкаться ни один миллион раз, ведь добрым словом его не называли даже близкие ему люди, а клиенты авиакомпании не упускали момента, чтобы не послать его куда подальше за бардак и безответственное отношение перевозчика к пассажирам. И вот такой вот человек с явно дурно пахнущим реноме теперь будет сидеть в кабинете министра.
Наглядным примером того, что будет с отраслью, стали первые заявления Савельева после направления его кандидатуры на согласование в Госдуме Только вдумайтесь - он предложил жестко останавливать нарушителей ПДД и сократить число светофоров.
[banner_468]{banner_468}[/banner_468]
Очевидно, это самое важное и первостепенное, что нужно решать именно сейчас.
В транспортной отрасли нужно принимать срочные меры для решения последствий пандемии, которые до сих пор не ликвидированы.
Ей нужна поддержка, восстановление финансовой устойчивости. Да и к тому же надо подумать о том, чтобы поставить на конвейер экспорт транспортных услуг. А нам предлагают непрофильное мнение по борьбе с лихачами на дороге.
А каковы успехи Савельева по развитию "Аэрофлота"? Можно сказать, что удача сама шла в руки компании — субсидии, наиболее прибыльные маршруты, обновляемый парк самолетов. Но если дать обезьяне гранату, она выдернет чеку и все взорвет.
Так вот и наш управленец сделал — при всех плюшках перевозчик не был постоянен в вопросах прибыли.
Чистая прибыль и убытки Аэрофлота по МСФО
2015 год — -6,5 млрд руб.
2016 год — 38,83 млрд руб.
2017 год — 22,06 млрд руб.
2018 год — 5,7 млрд руб.
2019 год — 13,5 млрд руб.
Даже тут Савельев умудрился все спустить в унитаз.
Вот после таких перестановок хочется заказать реквием по всей отрасли, по бизнесу, невольно втянутому в этот цирк, где на арене у нас появился новый 66-летний клоун.
Какие еще шаги предпримите Виталий Геннадьевич?
Давайте, может, подумаем о перекраске автобусов в другие цвета, ведь более серьезных проблем для вас явно не существует.
[banner_antizapret]{banner_antizapret}[/banner_antizapret]
Именно этот молодящийся мужчина станет у руля Минтранспорта
За 11 лет управления "Аэрофлотом" он успел обыкаться ни один миллион раз, ведь добрым словом его не называли даже близкие ему люди, а клиенты авиакомпании не упускали момента, чтобы не послать его куда подальше за бардак и безответственное отношение перевозчика к пассажирам. И вот такой вот человек с явно дурно пахнущим реноме теперь будет сидеть в кабинете министра.
Наглядным примером того, что будет с отраслью, стали первые заявления Савельева после направления его кандидатуры на согласование в Госдуме Только вдумайтесь - он предложил жестко останавливать нарушителей ПДД и сократить число светофоров.
[banner_468]{banner_468}[/banner_468]
Очевидно, это самое важное и первостепенное, что нужно решать именно сейчас.
В транспортной отрасли нужно принимать срочные меры для решения последствий пандемии, которые до сих пор не ликвидированы.
Ей нужна поддержка, восстановление финансовой устойчивости. Да и к тому же надо подумать о том, чтобы поставить на конвейер экспорт транспортных услуг. А нам предлагают непрофильное мнение по борьбе с лихачами на дороге.
А каковы успехи Савельева по развитию "Аэрофлота"? Можно сказать, что удача сама шла в руки компании — субсидии, наиболее прибыльные маршруты, обновляемый парк самолетов. Но если дать обезьяне гранату, она выдернет чеку и все взорвет.
Так вот и наш управленец сделал — при всех плюшках перевозчик не был постоянен в вопросах прибыли.
Чистая прибыль и убытки Аэрофлота по МСФО
2015 год — -6,5 млрд руб.
2016 год — 38,83 млрд руб.
2017 год — 22,06 млрд руб.
2018 год — 5,7 млрд руб.
2019 год — 13,5 млрд руб.
Даже тут Савельев умудрился все спустить в унитаз.
Вот после таких перестановок хочется заказать реквием по всей отрасли, по бизнесу, невольно втянутому в этот цирк, где на арене у нас появился новый 66-летний клоун.
Какие еще шаги предпримите Виталий Геннадьевич?
Давайте, может, подумаем о перекраске автобусов в другие цвета, ведь более серьезных проблем для вас явно не существует.
Вернуться назад