Последние новости

14:35
В российском регионе предотвратили 12 терактов за год
14:22
Российские системы ПВО сбили 131 беспилотник ВСУ и 26 снарядов «Вампира»
12:51
Под Белгородом сбили два беспилотника самолетного типа
08:47
Стало известно о росте числа пострадавших при теракте в «Крокусе»
21:54
ПВО сбила 16 воздушных целей над Белгородом
14:16
Стало известно о 95 пропавших без вести после теракта в «Крокусе»
09:37
Спасатели приостановили расчистку завалов на руднике в Приамурье
01:10
В Белгородской области сбили 18 воздушных целей
18:51
Показания задержанных по делу о теракте в «Крокусе» подтвердили украинский след
16:32
Разбор завалов в «Крокусе» завершили
14:45
Шойгу ответил на вопрос о мобилизации из-за обстрелов Белгородской области
13:26
Минобороны заявило о перехвате двух переоборудованных ракет С-200
11:52
ФСБ предотвратила теракт в пункте приема гумпомощи в российском регионе
09:51
ФСБ вскрыла группировку рейдеров из числа руководителей Минэкономразвития
09:39
Три человека пострадали при обстреле российского региона
16:20
Тело второго рабочего извлекли из-под завалов на уральской шахте
16:05
Стало известно о ракетной атаке по Ростовской области
13:50
Мишустин высказался о наказании виновных в теракте в «Крокусе»
13:31
Поисковую операцию на месте теракта в «Крокусе» продлили
13:21
Российские системы ПВО за сутки сбили 31 снаряд РСЗО «Вампир», «Ураган» и HIMARS
13:06
В Кремле оставили без ответа вопрос о травмах у обвиняемых в теракте в «Крокусе»
12:50
Медведев призвал убить всех причастных к теракту в «Крокусе»
12:49
Стало известно число находящихся под завалами «Крокуса» тел
11:28
Названо число остающихся в больницах пострадавших при теракте в «Крокусе»
11:28
Увеличилось количество жертв теракта в «Крокусе»
10:37
Рабочих завалило в шахте на Урале
08:51
Беспилотник с 50 килограммами тротила нашли возле российского нефтезавода
23:52
В российском городе взорвался изолятор ЛЭП
23:21
Суд арестовал одного из обвиняемых в теракте в «Крокусе»
21:10
Обнародованы новые списки пострадавших в «Крокусе»
Все новости

Дорожные "кормильцы" губернатора Голубева?

На фото: Василий Голубев
Главное / Экономика
6 889
0
41.5 млрд руб. может быть "распилено" на строительстве Дальнего западного обхода Краснодара

Скажи беспределу - НЕТ!
Контракт получила компания АО "Донаэродорстрой" экс-депутата Госдумы Алексея Кнышева.

Год назад компании Кнышева и его партнеров Владимира Кирсанова и Николая Имедашвили достался контракт на строительство обхода Волгограда. Сумма – почти 19 млрд руб.

А всего без последнего подряда АО "Донаэродорстрой" имеет госконтрактов на сумму 59 млрд руб. Из них с областным Минтрансом на сумму 13.7 млрд руб. Сколько из этих денег могло достаться губернатору Василию Голубеву?

Однако не только он может "кормиться" с АО "Донаэродорстрой". Компания постоянно заключает миллиардные контракты со структурами Минтранса России, который с июня 2018 г. возглавляет Евгений Дидрих.

Его работу курирует помощник Президента РФ Игорь Левитин. Он будет принимать участие в разделе "дорожного пирога"?

Слабо верится, что такие контракты достаются за "красивые глаза" Желающих получить государственные денежки обычно пруд пруди.

Но достаются они не всем, а только особо приближенным к властным структурам.

Например, год назад АО "Донаэродорстрой" на удивление оказалась единственной фирмой, которая подала заявку на строительство обхода Волгограда. Других желающих "освоить" 19 млрд руб. почему-то не нашлось.

Тогда заказчиком выступило ФКУ "Упрдор Москва-Волгоград", подконтрольная "Росавтодору", которое с сентября 2018 г возглавляет Андрей Костюк. Чиновник может претендовать на часть от четырех десятков миллиардов рублей?

Скандальный Алексей Кнышев?

Подозрения в отношение АО "Донаэродорстрой" возникают из-за личности его совладельца Алексея Кнышева.

В 2012 г. ему со скандалом пришлось покинуть Государственную думу. И он чуть не оказался в тюрьме.

Это произошло после того, как СК провел проверку и установил, что Алексей Кнышев совмещал парламентскую работу с ведением бизнеса, что запрещено законом. И грозило лишением свободы до двух лет.

Расследование началось после того, как свои депутатские полномочия сложил депутат от "Справедливой России" Дмитрий Гудков и оппозиция потребовала проверки депутатов-единороссов.

Она показала, что Алексей Кнышев являлся гендиректором двух предприятий и учредителем 16-ти, был членом совета директоров словацкой коммерческой организации Inbisters.r.o. А также имел недвижимость в США на миллионы долларов.

Заработанные, видимо, как раз на государственных контрактах.
Дорожные "кормильцы" губернатора Голубева?

Алексей Кнышев обманывал своих коллег по партии?

О квартире Кнышева стоимостью $7 млн писал "МК"со ссылкой на издание Miami Herald.

Кнышев обнаружил в ней недостатки и пытался сбить с застройщика Жю.ля Трампа за якобы некачественный ремонт $360 тыс. Американец утверждал, что жилец сам не пускал рабочих в квартиру, поэтому был очень удивлен таим поворотом дела.

Наверное, в утешение экс-депутату после сложения им своих полномочий был отдан без конкурса контракт на 7.5 млрд руб. - строительство автодороги Ростов-Азов. Каждый ее километр обходился в 400 млн руб. – такая цена неслыханная даже для германских автобанов. Таким образов Кнышеву единороссы компенсировали моральный ущерб?

Подписывайтесь на наш канал
Интересно, что прямо перед получением контракта в прошлом году от ФКУ "Упрдор Москва-Волгоград" АО "Донаэродорстрой" судилось с госкомпанией "Автодор", которая управляет крупными проектами автодорожной инфраструктуры.

"Яблоком раздора" стал участок трассы М4 "Дон" с 982-го по 1024-й километр, на котором были обнаружены дефекты. Ремонт трассы в 2017 г. проводило АО "Донаэродорстрой", гарантийный срок составлял 3 года. Компания решила сэкономить и "заработать" за счет качества выполнения ремонта?

И несмотря на это получила новый контракт. Видимо, покровители Алексея Кнышева сидят так высоко, что ему, и море по колено, и любой ремонт по плечу. Работы по ремонту ростовских дорог могли также выполняться?

В феврале появилась информация о конфликте АО "Донаэродорстрой" с региональным Минтрансом из-за участка автомобильной дороги "Северный обход Ростова". Компания решила разорвать контракт на сумму 1.2 млрд руб., заключенный еще в 2017 г.

Причина – якобы чиновники в течение не могли внести изменения в проектную документацию, из-за чего невозможно сдать объект.

Просто фантастика какая-то! Это новая схема вывода бюджетных денег? Заключаешь контракт, потом заявляешь о том, что виноваты заказчики, расторгаешь контракт, а деньги оставляешь себе Юристы говорят, что такое вполне возможно. Не прикрывает ли эту схему Василий Голубев?

О претензиях АО "Донаэродорстрой" стало известно 12 февраля, а после этого Минтранс РО в конце месяца заключил с компанией еще три договора на общую сумму более 70 млн руб. И как это понимать? Одни деньги могли "попилить", а другие выделить снова?
На сегодняшний день сумма исковых требований к АО "Донаэродорстрой" составляет более 4 млрд руб. Это – очень большая сумма.

Собирается компания их возвращать или они уже распихнуты по карманам?

"Связным" между высокими покровителями из властных структур и Алексеем Кнышевым мог быть эк-заместитель руководителя ФГУ "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Центральном регионе России Федерального дорожного агентства" (ФГУ "ДСД «Центр»") Алексей Борисов.

Еще в 2009 г. его подозревали в сговоре с двумя подрядными организациями – ООО "Дорога" и тогда еще ОАО "Дораэродорстрой", которые выиграли три конкурса на 17 млрд руб. Связь с последней фирмой Борисов отрицал, а вот с "Дорогой" признал.

Чиновник мог отрицать все, что угодно, однако нетрудно найти, что у двух фирм была общая "дочка" - АО "Дороги Черноземья".

Почему была? Да потому что ООО "Дорога", соучредителем которой был Вилорик Борисов, была ликвидирована в марте 2019 г.

Поговаривают, что ее активы могли достаться АО "Донаэродорстрой".
АО "Дороги Черноземья" выступало подрядчиком в госконтрактах на сумму 18 млрд руб. Деньги из компании могли выводиться через ООО "Дорога", ликвидированную впоследствии, чтобы замести следы.

На сегодняшний день Алексей Кнышев является соучредителем в 11 организациях, в том числе и с ООО "ПО "Дондорстрой", у которой контракты с волгоградским "Облкомдортранс" на сумму более 1.2 млрд руб. Так что не только губернатору Голубеву может перепадать от Кнышева, но и губернатору Волгоградской области Андрею Бочарову.

"Росавтодор" под Ротенбергами?

Андрей Костюк пришел на должность главы "Росавтодора" с поста его заместителя. А до этого был главой ФКУ "Севзапуправтодор".

Организация выступала заказчиком в госконтрактах на сумму более 106 млрд руб. Так что "опыт" у Костюка, видимо, был колоссальный.

Основным подрядчиком ФКУ была компания АО "ВАД" Виктора Перевалова и Валерия Абрамова. Эта компания строила и трассу "Таврида" в Крыму. А лоббировали ее братья Ротенберги, которые строили Крымский мост. Уж не их ли ставленник Андрей Костюк?

Структурным подразделением "Роавтодора" является "Автодор", в котором в 2019 г. тоже поменялся руководитель. Им стал Вячеслав Петушенко. Компания занимается строительством ЦКАД, которое постоянно переносится.

Против бывшего главы "Автодора" Сергея Кельбаха возбуждено уголовное дело. Его заподозрили в превышении полномочий при перечислении аванса фирме "Крокус" Араза Агаларова, которая участвует в строительстве ЦКАД. Сумма ущерба – 2 млрд руб.

С расследованием этого дела, похоже, не торопятся. И есть подозрение, что и Кельбаху, и Агаларову все сойдет с рук.

В прошлом оду обсуждали строительство самой дорогой скоростной трассы вдоль Черноморского побережья Джубга – Сочи.

Цена проекта длиной в 119 км. оценивалась в 1.6 трлн руб. И его посчитали нецелесообразным. И тут же "Росавтодор" нашел как сэкономить – сократил трассу до 80 км и ее стоимость стала 1 трлн руб. Сущий пустяк для российского бюджета.

Генподрядчиком проекта должна была стать компания "Мостотрест" Аркадия Ротенберга.

Сумма ее госконтрактов превышает 533 млрд руб. Может, потому и дают возможность "Кнышеву и компани" строить дороги в Ростовской и Волгоградской областях? Все под себя все равно не подгребешь.

Говорят, что у России две беды – дураки и дороги. Судя по тому, какие деньги делают на строительстве дорог, дураков к ним точно не подпускают.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: