Нерешенные с 2023 года коммунальные и транспортные проблемы столиц Среднего и Южного Урала стали поводом для уголовных дел и представлений прокуратуры. Чиновники за новогодние праздники не смогли справиться со снегом на городских улицах и во дворах многоквартирников. Наиболее сложная ситуация наблюдается в Челябинске: здесь снегом замело не только дороги, но и рельсы трамваев, которые буксуют и не могут сдвинуться с места. При этом подчиненные Натальи Котовой рапортуют о масштабных работах по содержанию дорог, за что в большинстве своем отвечает скандально известная компания «Ойкумена», пришедшая на смену «Южуралмосту». Снегом засыпало и горы мусора, которые из Челябинска не смог вывезти региональный оператор. «ЦКС», как и стоящие в пробках горожане, жалуется на подрядчиков муниципалитета, не способных расчистить подъездные пути для мусоровозов. Повлиять на ситуацию челябинские чиновники не могут, так как не имеют прямого договора с «ЦКС», а областное Минэкологии не спешит вмешаться в ситуацию. Проблемы есть и в соседнем Екатеринбурге, но чиновники из команды Алексея Орлова по-другому реагируют на ситуацию. В случаях отключения домов от тепла они сами инициировали «разборки» с частным поставщиком услуг. В Челябинске же замерзающие по вине горадминистрации многоквартирники спасает лишь вмешательство СКР.
В период продолжительных новогодних каникул жители столиц Свердловской и Челябинской областей засыпали представителей надзорных и следственных органов обращениями и жалобами по поводу многочисленных коммунальных ЧП, устранить которые без вмешательства силовиков чиновники не могли по несколько суток. А некоторые вопросы не решены и по прошествии недели.
К примеру, в настоящее время многие контейнерные площадки Челябинска завалены горами из мусорных пакетов, которые регоператор не может вывезти с 24 декабря 2023 года, а за 10 дней выходных проблема существенно усугубилась.
Несмотря на мусорные «завалы», которые скопились во всех районах столицы Южного Урала, по данным «ЦКС», в начале января на линию выходило лишь по 40 мусоровозов, которые в ряде случаев просто не могли подъехать к контейнерным площадкам из-за нерасчищенного снега или брошенных машин.
«Большая часть контейнерных площадок уже обслуживается в обычном ежедневном режиме. Проблемными (со скоплением завалов мусора) остается порядка 50 локаций. Очистить их планируется в ближайшее время», – заверили в пресс-службе «ЦКС».
При этом в компании подчеркнули, что по-прежнему городские дорожные службы и управляющие компании не решили вопрос с доступом габаритной техники к образовавшимся свалкам.
Жалобы на скопления мусора поступали и от жителей Екатеринбурга, правда, в этом случае речь шла лишь о переполненных контейнерах, да и сообщения не носили массового характера. В пресс-службе ЕМУП «Спецавтобаза» подтвердили, что в некоторых дворах проблема имела место. При этом одной из причин назвали традиционный рост количества ТКО в праздничные дни.
«Для сравнения, в среднем из Екатеринбурга за неделю вывозят 7,1 тонны ТКО, а за период с 30 декабря по 8 января вывезли 10,446 тонны мусора. Как правило, количество контейнеров для ТКО рассчитывается по нормативу, согласно числу жителей в доме. Баки просто не могут вместить весь объем мусора после новогодних праздников, отсюда и возникают переполнения. Также ситуация осложняется неправильно припаркованными автомобилями и несвоевременной уборкой снега во многих дворах. Мусоровоз имеет большие габариты, чем легковые автомобили, из-за этого спецтехника не всегда может проехать там, где места для легковушки достаточно», – рассказали представители «Спецавтобазы».
Стоит отметить, власти Екатеринбурга еще до начала 2024 года обещали устранить все последствия масштабных снегопадов, которые парализовали движение в столице Среднего Урала, но стабилизировать ситуацию так и не смогли. По настоящее время не расчищены тротуары и зоны парковок, а на дороге остается снежная колея.8 января 2023 года прокурором города Светланой Кузнецовой и сотрудниками ОГИБДД УМВД России по Екатеринбургу были проведены совместные выездные мероприятия по проверке качества уборки улично-дорожной сети. По итогам проверки прокуратура выдала представление главе муниципалитета Алексею Орлову. Рассмотрение мэром документа, как и фактическое устранение нарушений, в прокуратуре поставили на контроль. Ранее представители Госавтоинспекции предупреждали, что в случае отсутствия оперативных действий по расчистке города представители ОГИБДД вынуждены будут перекрывать отдельные улицы, проезд по которым затруднен из-за невывезенного снега. В комитете благоустройства администрации Екатеринбурга заверили, что работа по решению проблемы ведется. 10 января мэр Алексей Орлов вместе с журналистами проверит качество расчистки города-миллионника от снега.
В Челябинске ситуация с расчисткой магистралей оказалась еще более критичной. 8 января жители города под снегом просто не обнаружили трамвайных путей.
«Если в праздники машин было меньше, и они с горем пополам передвигались по узким нечищеным дорогам через колеи и заносы, то в первый же рабочий день после каникул миллионный город встал. Возникли 10-балльные пробки по всем направлениям. Забуксовали и встали абсолютно все трамваи. Вагоновожатым приходится высаживать пассажиров на дороге, где они бредут по пояс в снегу. Находятся смельчаки, которые пытаются вытолкать трамвай. На тротуарах ситуация совсем катастрофическая. В Советском районе, например, из-за нечищеных дорожек мамы несли в руках коляски с детьми», – обрисовала ситуацию челябинская общественника Валентина Волкова. К вечеру ситуацию с пробками система 2GIS оценивала уже в 11 баллов из 10 возможных.
При этом в мэрии Челябинска ежедневно рапортуют о десятках улиц, которые подрядчики обещали очистить от снега. Больше всего «надежд» чиновники возлагают на скандально известного подрядчика «Ойкумена». В сложившейся ситуации политологи и общественники отмечают разную реакцию городских чиновников на «коммунальные катаклизмы», виновниками которых в большинстве случаев были частные компании.
Несмотря на то, что дом признан аварийным, люди вынуждены оставаться в своих квартирах, так как мэрия предложила им мизерную компенсацию, на которую невозможно купить жилье. Один из собственников передал свою квартиру городу и уехал из проблемного дома. После этого в недвижимости, подконтрольной администрации, лопнула труба отопления. Управляющая компания вынуждена была отключить от ресурса весь дом, так как попасть в муниципальную собственность без ведома чиновников они не могли. Лишь спустя 12 часов после приезда полицейских коммунальщики решили проблему и вернули тепло в квартиры.
«Следственными органами СК России по Челябинской области расследуется уголовное дело по ст.238 УК РФ «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности», также организована проверка по ст.293 УК РФ «Халатность». Председатель СК России поручил руководству СУ СКР по Челябинской области доложить о ходе и результатах расследования обстоятельств нарушения жилищных прав граждан», – сообщили представители СК РФ.
В новогодние праздники без крупных коммунальных ЧП не обошлось и в Екатеринбурге. Там из строя вышел котел одной из котельных Чкаловского района. Температура теплоносителя упала в квартирах порядка 30 тыс. жителей города, но полного отключения тепла чиновники и представители ПАО «Т Плюс», которой принадлежит котельная, не допустили. Минимально уровень тепла падал до 18 градусов Цельсия. По заверению заместителя главы администрации Екатеринбурга Владимир Гейко, чиновники и теплоснабжающая компания были на постоянной связи. К настоящему моменту проблему удалось решить полностью благодаря запуску котла в эксплуатацию после экстренного ремонта.По мнению политолога Александра Подопригоры, основной причиной того, что проблемы в Челябинске решают лишь после вмешательства силовиков, является «отношение властей к коммунальной инфраструктуре как к сверхприбыльному бизнесу (на грани с мошенничеством – или за этой гранью)».
«Все последние годы зимы были довольно теплыми и малоснежными, поэтому чиновники с друзьями-коммерсантами рассчитывали «проскочить» и эту. Привыкли, что техники можно использовать вдвое меньше, чем оплачено из бюджетов, – это же касается работников, топлива и прочего. Все контракты с коммунальщиками были «закрыты» до Нового года, деньги рассованы по карманам. А когда начались проблемы, властям оставалось лишь сетовать на погоду и обвинять жителей в том, что они плохо паркуются и много мусорят», – подытожил политолог.